nsk電主軸在新能源汽車零部件精密倒角加工應用

高速電主軸在新能源汽車零部件領域的精密加工應用

    近年來，新能源汽車行業發展迅猛，跟很多新能源汽車相關的下游產業也得到了蓬勃發展，如汽車輪轂、汽車齒輪、電池蓋、電池雙極板鉆孔等，這些汽車零部件都需要進行高精密加工。今天，春亨工具為大家整理了日本NAKANISHI高速電主軸，也就是高精密電主軸在新能源汽車零部件領域的精密加工作用。

   (1) 新能源汽車電池蓋板倒角去毛刺

   新能源汽車電池蓋通常采用激光焊的方式進行組裝，材質是鋁合金或者鈑金，焊接過程中容易產生焊點，這些焊點怎么去除呢？建議使用工業機器人加裝高速電主軸搭配橡膠研磨頭去除。如果是鈑金材質，推薦NR4040-AQC這款自動換刀電主軸。如果是鋁合金，推薦NR3060-AQC這款產品。加工過程可以更換刀具，可以先進行粗磨，再搭配研磨刷等進行精磨，才能滿足表面光潔度要求。

（2）新能源汽車齒輪倒角去毛刺

    新能源汽車齒輪倒角，不管是合金鋼、還是高速鋼齒輪倒角，都可以使用高速電主軸加工，可以加裝在去毛刺機或者機械臂末端，鋼件材質較硬，推薦使用1400W的大扭矩電主軸，扭矩1.2N.m，跳動精度2μm以內，如日本進口MSI高速電主軸SPU11，性價比也比較高，外徑40mm，重量不足2kg，安裝也比較方便。

（3）新能源汽車輪轂去毛刺

新能源汽車輪轂，很多都是由鋁合金壓鑄而成，汽車輪轂曲面不規則，容易產生過切或者切不到的問題，需要搭配浮動主軸來去除，才能達到理想的打磨效果。常用的汽車輪轂打磨都是采用自動換刀主軸NR3060-AQC搭配AF-30浮動打磨頭或者RBZ-30浮動頭，可實現360°徑向±5°，軸向上下8mm的浮動，可通過氣壓調節浮動力大小，實現柔性打磨。

（4）新能源汽車后備箱內飾板修整

    新能源汽車后備箱內部裝飾采用的材料，是無紡織物與樹脂結合沖壓材質，汽車后備箱內還有各種槽和燈孔的修整，可在機械臂末端加裝一體式電主軸EMS-3060K，轉速6萬轉/min，跳動精度1μm，輸出功率350W。

   除此之外，nakanishi高速電主軸還可以在新能源電池雙極板鉆微孔、鎢鋼噴嘴鉆微孔等精密微孔加工等領域發揮作用，nsk電主軸的特點是轉速高，精度高，體積小，除了可以加裝小型機械臂末端上使用之外，還可以加裝在走心機、數控車、CNC等數控機床或非標自動化設備上使用。